（朱进军 温春潮 阳莉）“春运以来，我们已检测普速列车17万列，TVDS系统的检测力量太强大了。”2月20日，广州车辆段5T运用车间工班长李来兴奋地介绍。

5T运用车间是广州铁路（集团）公司于2016年10月开始在广州车辆段试运行的新车间，同年12月底正式投入使用，不久便迎来第一次“大考”——春运。目前，该车间建有12个探测点，位于京广线、广深线、广茂线沿线及广东各大客车整备所；1个监控中心，即广州站客车整备所5T运用车间。

据了解，5T包括TPDS、TCDS、TADS、THDS、TVDS，其中起最主要作用的是TVDS。TVDS系统的原理是，安装在钢轨线路上的高速摄像机将车辆部件拍摄下来，形成完整的列车行走图像，实时传输至室内终端，让车间的动态检车员浏览、判断、处理。

TVDS的出现，让车辆“巡诊大夫”变成了“坐诊大夫”，不但提高了效率，而且精确度高。该车间“90后”动态检车员杨栋梁说：“我一个班能检测500多辆车，是以往人工检车的4倍。”