2017年春运，郑州职工培训基地担当安阳至宁波、灵宝至上海、郑州至厦门的临乘任务。为更好地服务春运值乘任务，基地党委围绕“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，充分发挥党组织和党员在春运主战场上当先锋做表率作用，尽心做好服务，温馨八方旅客，为圆满完成临乘任务提供了有力地组织保障。

建强组织堡垒

基地参加春运临乘任务的92名人员中，党员比例占了65%。基地党委春运之初，就把党组织的战斗堡垒设立在临乘列车之上，成立了临乘党支部，明确“三确保”工作法，进一步增强乘务工作的凝聚力、战斗力、向心力。在确保安全值乘方面，在严格执行请示报告制度的基础上，注重运用党组织的集体力量，按章妥善解决重要疑难、应急问题。在确保队伍稳定方面，要求添乘和包保干部与当班列车员同点名、同学习、同出乘、同值乘、同退乘、零报告，并通过开展谈心活动，做好一人一事的思想政治工作，灌输“春运一盘棋”的思想。在确保作用发挥方面，开展“战春运筑堡垒，践标准当先锋”主题实践活动，号召党员践行合格党员标准，立足岗位做到“四个一”，即：每一名党员上岗必须佩带党徽，旅客面前亮身份，职工面前当示范；每一趟乘务始发前要召开党支部支委会，对本趟乘务工作进行部署；每一趟出乘学习会，值乘党支部书记要对党员提出工作要求；每一趟退乘总结会，值乘党支部在总结工作的同时，重点对党员作用发挥情况进行点评。用“勇于奉献、敢挑重担、服从大局、令行禁止”的实际行动筑牢安全防线、提升服务品质。

落实担当责任

春运工作就是检验党员干部作风和能力的“试金石”。接到春运任务后，基地各级党员干部都能够站在“大局”的高度组织打好春运这场硬仗，精心研究方案，稳妥排兵布阵，把主要精力投入春运，从班子成员到主要中层干部全部分班组包保，摸实情、盯关键、抓重点、解难题，日夜奋战在春运一线，出色地发挥了表率作用。比如春节停运期间，为了让同志们过好节，刘玉兴、赵红岩、李勇、王岩等几位车长，坚持每趟车带班看车，数九寒冬，车库内无水无电，深夜车内温度达到零下，看车还要盯设备整修，整夜几乎夜不能寐，连续3天不能洗澡换衣服。值乘中，中层干部王正克、付永胜和党支部书记解建中，他们经常是只休息3、4个钟头就起来继续工作，他们不停巡视检查，一列车18节500多米，一个来回就是2里地多，他们一天不知道要往返多少个来回；他们心系全列，每站都通过对讲机全程提醒，做好站前通报，嘱咐各岗位收好黄带、渡板等备品，车动后，再次强调车门自检互检，成为各岗位的护航员。这就是我们党员干部有责任、有担当的表现，可以说春运精神在我们党员干部的身上得到了淋漓尽致的体现，同时也借助春运的机会，使党员干部的作风和形象清清楚楚地展示在职工群众面前。

彰显忘我精神

今年春运，为使成千上万旅客能够踏上返乡之途，圆满完成“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，广大共产党员主动报名参加乘务任务，不讲待遇、不讲条件，用自己的汗水和辛勤付出，确保了春运工作的平稳有序。由于春节期间奋战在春运一线上，许多同志未能与近在咫尺的家人团聚，还有的克服了身体上、家庭中的种种困难坚持工作,充分体现了基地人的良好品质。

1号车厢乘务员寇召民，放弃一年一次回老家过年的机会，克服家庭困难和低烧病痛，坚持乘务，还主动帮助一名丢失手机的旅客，通过多次拨打长途电话，与其家人取得了联系。

15号车厢乘务员钱薇，孩子尚小只有六岁，爱人工作非常繁忙，她只好把孩子放在家里拜托姥姥照顾，毅然投奔春运的战场；在一次终到上海的值乘中，有一名旅客在车厢内洒了半壶油，正遇上卫生间漏水，水漫车厢、油水交融，地板油腻湿滑，为确保旅客不滑倒，她从餐车找来了洗洁精，用热水反复擦洗地板，终致干净整洁，保证了旅客在车厢内行走安全。

强化团队合作

春运期间，我们基地全体干部职工并肩战斗，合力攻坚，取得了春运战役的最终胜利，特别是临时党支部，按时召开例会，共同研究值乘中出现的矛盾和问题，发挥了较为积极的作用，全体共产党员佩戴党徽上岗，在春运主战场上“亮出党徽，亮出身份，亮出形象”，积极互帮互助、解决群众困难，以强烈的荣誉感、使命感和责任感，化作了打胜春运攻坚战的决心和动力。还有一些有客运乘务经验的同志主动帮助其他同志处理乘务工作难题等等，这些虽然都是小事，但是从中凸显了我们基地人同舟共济、互帮互助的良好作风，彰显了特别能吃苦、特别能战斗、密切配合、协调一致的基地团队精神。16号车厢乘务员刘露也是一名女同志，巾帼不让须眉，连续三年参加春运，发挥自己曾经在客运段工作过的专长，用细心耐心为旅客服务，车厢的重点旅客一路上都有她耐心的问候与关怀，看到旅客带的孩子哭闹不止，她拿出自己带的零食招待邪客人”，和旅客打成一片，获得旅客的夸赞。18号宿营车乘务员王贞贞，曾经是客运段的列车长。为给休班休息的同志们营造温馨舒适的休息环境，她在洗脸间为同志们准备了随时洗手用的香皂，值乘中不停为同志们拉严窗帘，遮好布挡，把中下铺让给更辛苦的同志，自己则爬到上铺休息；每趟车终到郑州，她都为入库看车的同志提前打好几瓶开水；虽然入库有保洁负责撤换被单，但是为避免漏换、不换现象发生，她都亲自爬上爬下，全车厢撤被罩、单子、枕套，为下次出乘的同志们提供干净的休息床铺；她还借休班间隙，拿起自带的针线，利用找来的衣扣，一针一线给大家缝补路服。

提供优质服务

春运乘务任务繁重，但这是检验我们人员工作能力和水平的契机，更是打造基地对外品牌和提升基地新形象的有利时机。春运40天，同志们始终坚持“旅客至上、优质服务”的宗旨，倾心服务，甘于奉献，涌现出了很多服务旅客的感人事迹。1号车厢乘务员韩永新，距离休息车和餐车最远，每趟车都是旅客超员最严重的车厢，返程没有客流的时候，别的车厢都没旅客了，1号车厢还是人最多，要比其他车厢多付出近一倍的劳动，然而他毫无怨言，活儿干的最快、最好，按标作业、丝毫不懈担2号车厢乘务员张光明、李鹏，两个年龄加在一起已经100岁的组合，在每趟临乘工作中，坚持用乐观的工作精神为旅客服务，在列车运行较长的区间，张光明老师发挥自身文艺特长，为旅客演唱歌曲和旅客开展小联欢会让旅客们度过一个难忘又愉快的旅途。5号车厢乘务员郭晴，在节后第二趟乘务中，巧遇到添乘本次列车的哥哥，兄弟俩虽然分工不同一个是添乘指导，一个是服务旅客，但都是以满腔的热情投入到工作中，他们互相勉励，把亲情融进了乘务工作中，焕发出无穷的力量。12号车厢乘务员赵福生，是整个乘务组中年龄最大的老师傅，还有1年就要退休，但他主动报名参加春运，整个春运值乘中，他工作严谨认真，干活不甘落后，面对超员车厢内满地的垃圾，他拿着扫帚不辞辛劳的清扫了一遍又一遍，对不好清扫的垃圾用手捧、下手抓，时刻保持干净整洁，劲头儿不让青年人；他在巡视中发现本车厢一名独自出行的老太太突发疾病，及时汇报车长，与其他同志一同帮助老人搬行李，为老人端来饭菜和开水，提供无微不至的服务，一路照顾老人到站下车，受到了老人的再三感谢。

据统计，在40天的春运期间，基地所担当临乘列车11趟，运行35100公里，运送旅客38000余人，好人好事90余件，在人民铁道报、中原铁道报、中国青年网、中国铁道网等各大媒体刊发稿件20余篇。基地临乘党员们在党组织的引领下，用辛勤的汗水，以安全路风不出问题、干部职工和旅客没有发生人身伤害的成绩，为“平安、有序、温馨”春运做出了自己应有的贡献。