1月13日5时，在低至-25℃的气温中，驻扎在太原南工务段吕梁探伤工区的14名探伤工已经整装出发。经过两个小时的颠簸，他们来到了吕梁山脚下，准备对太中银铁路吕梁山隧道进行钢轨探伤检查。

大山脚下寒风刺骨，残雪吹到脸上就像刀割一样。在党员工长韩再平的带领下，职工们背着近50公斤的探伤仪器和探伤工具上山了。天色尚未透亮，山路曲折陡峭，韩再平一直走在最前面，还不时提醒身后的人：“注意脚下的石头，走慢点，保存体力。”

大伙儿艰难地行走了30多分钟后，终于到达了吕梁山隧道口。他们顾不上休息，赶紧调试仪器，准备上道。14名职工分成两组，分别进入上下行隧道，开始对钢轨进行探伤检查。

隧道内，两台超声波探伤仪在钢轨上徐徐移动，职工们凭借着隧道灯和头灯的光亮缓步前行。上行隧道线路焊缝多达822对，每一对都要严格按照目测、镜照、尺量、刷清、锤敲、探伤仪检测的作业标准，从4个方向进行全方位检查，看有无暗伤和裂纹。检查中，他们有时趴着，有时蹲着，有时侧身，几处下来就已经腰酸背痛。

17时30分，大伙儿终于看见了洞口另一头的亮光。从进隧道检查到出隧道，用时近10小时。虽然已经筋疲力尽，可韩再平说：“看着吕梁老区人民坐着列车平安回家，我们特别有成就感，累点苦点也不怕１

王 博 崔明明