“这个补砂点太费砂了，冬运以来就跑了4趟，光机砂就卸了400多袋１2016年12月30日9时许，在严寒天气里，齐齐哈尔机务段塔河车间主任刘喜军带队的机砂保障组刚到盘古站，保障组成员顾海清就深有感触地说。

盘古站上行线绕过嫩林线529道口后就是持续大坡道，所有途经此处的机车都要摘挂补机，并对机车撒砂管、砂箱进行最后整备，确保砂量充足。盘古补砂点因此也被称为乘务员的“临时加油站”。

为保障冬运生产安全，入冬以来，这个车间的主任、党总支书记、副主任就各带领一个保障组，围绕宣传动员、教育培训、库内整备、现场保障4个方面，紧密配合做好安全防控工作，尤其是对蒙克山关键区段更是不敢有丝毫松懈，随时做好“临时加油站”的补砂和现场指导工作。

当日，刘喜军便与保障组一行人载着150袋砂驱车前往盘古站，对补机砂箱储备点进行补砂。-37℃，人站在室外，手和脚就像猫抓一样疼，冷空气打在脸上，将眉毛和睫毛都染成了白色。他们顶着严寒，历时近1个小时，完成了盘古站3道前后2个储备点的砂袋补备工作。虽然天冷，顾海清却干得满脸是汗。他笑着说：“只有确保砂量充足，乘务员心里才有底埃咱们虽然累点儿，但很值得１

赵红茹 马儒君