“再过来一点，躲在这个小土堆后面，不然被发现了。”10月31日清晨6点，阴暗的天空中飘着蒙蒙细雨。呼和浩特铁路局集宁机务段安全科梁宏广、孟宪宇、戎志刚三人来到地处偏僻的十八台站，蹲守检查。不久，由包头开往集宁方向的HXD21051机车在站内停车。

“瞧，副司机下来了。”顺着梁宏广指的方向，不远处身穿防护服的一名职工下了机车。此时，梁宏广依然不动声色。时间一分一秒地过去，只见乘务员仔细对机车走形部、弓网、车钩等部位有条不紊地完成了检查任务。

“这次的作业过程比较标准。” 梁宏广仔细听着从手中对讲机中传来的声音，脸上露出了欣慰的笑容。就在作业快结束时，梁宏广悄悄走向机车站。他的出现让职工们倒吸了一口气。

“我们的作业很规范吧？”副司机霍宇龙说着，仍然掩饰不住紧张。

“别急，我还要检查你们的手帐情况……” 梁宏广边说边翻开了在司机操纵台上的手帐。

作为段安全科的巡查员梁宏广，每月有一半以上的时间奔赴异地抽查、带跟班作业，现场发现、指正职工们的不良作业行为。由于“证据”十足，被考核的职工心服口服，慢慢养成了严格执标作业的习惯。

“地形好的，有的时候可以躲到草丛、土堆后面，有的却连躲的地方都找不到……” 梁宏广说，由于集宁地区的地理位置不同，每次选取躲藏地点都要花了一番工夫，要找个能躲又能看清楚作业的地方还真不容易。不过这些都不碍事，梁宏广总能找到办法。截至目前，该段已实现安全生产2151天。