北京铁道报消息 进入冬季以来，天津机务段结合天气、人员、设备等变化深度分析冬季调车作业安全突出风险，从培训教育、现场作业、设备使用等方面入手，攻关紧“闸”，确保调车作业安全。

针对近两个月调车乘务员退休多、新职上岗多，特别是部分正线乘务员转岗到调车岗位，对调车场内信号、道岔位置不熟悉等情况，该段安排专人绘制各调车现场示意图，标明土挡、右侧信号等关键处所及线路有效长度，印发给乘务员，组织他们到调车作业现场对比结合学习。

此外，他们还利用制作调车现场沙盘、组织乘务员开展背画调车现场示意图等方式，增强新调车乘务员对“作战现潮的熟知度。

该段在安全警示室增设了《冬季调车作业事故案例》专栏，组织调车乘务员参观，让他们每人登台当一次解说员，对照冬季事故案例剖析事故原因，讲解教训及防控措施，进一步增强他们对安全的敬畏感。

该段在职工中挑选了6名调车作业经验丰富、岗位责任心强的乘务员，担当兼职教师，配合职教科为调车乘务员授课。在职教科牵头组织下，兼职教师们以作业现场为教室，将南仓、汉沟、大毕庄等43个调车作业点专用线、尽头线车辆牵出顶送、驼峰推溜分解等作业作为培训重点，针对核对作业计划、调车灯显指令执行、土挡前距离确认、解编车作业速度控制等关键环节对乘务员进行跟班指导，发现短板及时补强，快速提升乘务员的岗位能力。

以往，冬季后半夜调车作业中，极易因调车乘务员困倦而引发安全问题。为此，该段加强乘务员上岗前的待乘管理，安排干部加强巡视检查，在休息房间增设隔音棉，保证乘务员休息环境良好。

同时，他们借鉴军姿训练模式组织调车乘务员开展行车瞭望专项训练，采取17个假设项目检验乘务员的行车瞭望质量。同时，他们利用现场巡查及调车远程视频监控系统加强对重点人员的盯控、提示，确保作业安全。

为防止雾天环境下，库内调车时，电力机车误入无网区，该段对德州、沧州、南仓、蓟县等5个整备场26组无网区前的手扳道岔进行了语音提示改造。他们在道岔拉杆与枕木间加接了电子发音器，实现变更道岔位置时，道岔自动报出“前方运行区段为无（有）网区”的语音，有效助力机车运行安全。

此外，该段在调车乘务员中开展冬季调车作业安全竞赛，并制定《了天津机务段冬季调车作业安全竞赛考核办法》，明确了考核项点和计分标准。这个段在局域网上为每名调车乘务员建立了《岗位作业状况登记簿》，每周利用段广播、段小电视台、出勤会、交班会通报职工在岗作业及计分排序情况，对遵章守纪、防控风险的职工及时进行表扬，激励大家铆足劲儿拧紧“安全闸”。

据统计，入冬至今，该段876名专调车乘务员中违章违纪问题较去年同期大幅下降，现场调车作业安全平稳有序。