“人员到齐了，现在召开退班会，请大家说说今天工作的完成情况、存在的不足及明天的施工计划……”

“今天完成土方开挖及外运约500立方米，目前场地内还剩余2300立方米，明天继续进行。从今天的作业情况来看，大型机械防护到位，现场施工能够确保既有线行车安全……”

……

原来，这是成都高铁工务段联合中国中铁四局集团成（都）贵（阳）铁路项目部进行的一场临近既有线监管演练。

11月17日，工务段一行30余人、项目部40余人参加了此次演练。

中铁四局集团成贵铁路项目部一分部从跨305省道大桥6号墩到大渡河特大桥35号墩为绵成乐客专并行施工段，全长5142.8米，是成贵铁路四川段唯一的临近营业线施工段落，平均每30分钟就有一趟列车驶过绵成乐客专，施工现场最近处，距既有线不足10米。

确保绵成乐客专上、下行线正常运营和各种地下缆线的安全，成了项目部日程上的头等大事。他们决定加强演练，提高员工的应急能力。

10时，整个监管施工一日标准作业流程“前日退班会”分工明确，“今日作业流程”演练有条不紊。

在忽然接到栅栏被撞的险情通知后，随着应急领导小组组长一声令下，十几名“工人先锋号”抢险队员第一时间全副武装赶赴现场，迅速组织现场防护看守，向上级报告险情，启动应急预案，现场抢修一气呵成，仅仅30分钟就彻底排除了险情。

通过此次联合演练，项目部员工进一步熟悉了既有线标准化作业流程，明确了应急救援步骤，提高了应急处置能力，为确保既有线施工安全提供了有力保障。

郭 建 李 旺