四季度以来集宁机务段紧盯决战后五月年度效益目标，针对全年节支降耗及机车外委修收入进度实际，从主动承揽外委修、扩大自修配件项目、大力开展修旧利废工作三方面入手，全力创效节支、增运增收冲刺年度任务目标。

该段通过每日交班会及时了解各车间任务兑现情况。深挖“转、闯、增”经营管理思路，推行全面预算管理，细化实施成本支出红黄线预警制度，对超支项点深度分析，找准“结症”及时消除。保证全年机车维修、设备保养、办公消耗等费用控制在预算内。

该段树立“后厂”增效意识，充分利用地区优势、人员优势、设备优势，发挥集宁、呼和内燃检修基地作用，利用现有工装机具，重点加强与地方厂矿、企业的沟通与协调，积极承揽外委机车修理、配件修理，组织领导干部带头深入周边厂矿、企业与企业负责人沟通交流，主动承揽内燃机车外委中修、小修，轨道车维修及机械加工业务，全面盘活增收创效这步棋，截止目前，仅内燃机车外委中修、小修31台次，增加企业收入301.9万元。

同时，该段对机车消耗用料实行回收再利用，将中修机车易消耗圈、垫及螺丝、螺母等进行回收，回收率达90%以上，通过清洗、筛选合格后再使用，减少成本支出，前三季度共回收利用各小零散配件1530余件，等同新品价值150.68万元。

此外，该段党委还从压缩生产成本入手，树立“过紧日子”的思想，动员广大职工从点滴抓起，积少成多，整改各项管理不到位，造成的各种浪费。同时，要求全体党员干部职工形成“节省一滴水，节约一度电，节省一张纸”的良性自觉。组织党员技术骨干加强对机车受电弓滑板、机车闸瓦厚度的测量，对接近到限的滑板由技术人员进行测算，确定坚持不到下次整备的及时更换，对能够坚持到下次整备的不予更换，对因单根滑板裂损，而另一根滑板厚度在35mm以上，进行分型号、厚度、长度、角度进行分类，同一类的滑板，厚度差在限度之内的作为一组，标明型号分组存放，对滑板进行二次利用，三季度截止，共节约闸瓦、滑板，回收机车用砂、减磨棒等消耗品强力压减整备费用支出共计13.49万元。