人物素描 李伟，洛阳工务段灵宝西维修工队工长。他带领职工挑灯夜战，严检慎修，攻克多项技术难关，先后被评为郑州铁路局安全生产先进个人、先进生产者。

44岁的共产党员李伟是郑州铁路局洛阳工务段灵宝西维修工队工长兼班组党支部书记。7年来，他在高铁养护战线上日夜坚守、栉风沐雨，用青春和汗水护卫着高铁安全，被大家称为披星戴月的高铁养护人。

2009年3月，郑西高铁进入铺轨阶段，洛阳工务段提前介入，全过程参与施工。李伟从灵宝线路车间普速工区被调往龙门线路车间巩义南道岔维修组任班长。2010年2月，郑西高铁开通运营，他被调入灵宝西维修工队担任工长兼班组党支部书记。

工队现有职工19人，担负着函谷关至华山北区段的线路养护维修任务。这一区段地处豫西丘陵山区，桥隧相连，桥隧与路基结合部、长大桥梁出现晃车病害，影响旅客乘坐列车舒适度。李伟积极开展精调作业，调整钢轨底部垫板、轨距挡板和绝缘块，消除了线路病害，增强了线路平顺性。

针对轨枕与道床板分离的疑难病害，在没有经验借鉴的情况下，李伟提出通过钻孔、排水，高压注入环氧树脂填实空洞，然后消除裂纹的方法永久性处理，最终攻克了技术难关。在整治螺栓折断病害中，他建议采用空心钻注水钻孔的方法，取出折断螺栓，安装新螺栓，破解了施工难题。在处理轨枕螺栓套管时，他创新方法，利用冲击钻对螺栓套管内壁进行粉碎、凿除，提高了工作效率。在消除轨枕螺栓堵孔的过程中，他设计制作便携式工具，解决了施工中遇到的问题。

面对精调和防洪的双重压力，李伟合理安排、统筹兼顾，化解工学矛盾，真学实做，用实际行动践行合格党员标准。今年春季，他所在车间承担郑徐高铁郑州至开封区间100公里线路精调作业。在急难险重任务面前，他主动请战，带领施工队顶风雪、斗严寒，仅3个月就完成了任务，并率先达到作业标准TQI值。李伟和团队精调过的线路质量在全局静态评定线路质量中名列前茅。

夏秋季节是高铁防洪的关键时期。李伟采取点内点外、网内网外、分段包保和重点巡查相结合的方法，加大雨中雨后设备巡查力度，消除各类水害14处。今年7月12日，他巡查线路时，发现一处路堑顶部有长3.5米、宽1.5米、深0.3米的塌坑，立即加固处理，防止了水害扩大。

李伟积极推行“班前教育党员抓、料具进出党员盯、作业过程党员控、质量回检党员卡、施工总结党员评”的党员一日作业标准，组织开展名师带徒活动，让党员与青工结对子，手把手教业务、传技术。今年6月，在段职工业务技能大赛中，工队班长薛伟夺得第一名，青工王新波获得第三名。

安全靠制度、制度靠管理、管理在工长。李伟建立健全班组管理制度，创新管理方法，使得班组连续6年被评为段先进班组。

高铁列车的时速快，哪怕是一个细小的零件都不能遗漏在线路上，否则可能酿成事故。李伟严格执行作业人员、机具和材料进出清点确认登记制度，严把出库、进网、转尝下道、出网、入库“六道关”，杜绝出现遗漏现象。

高铁列车白天运营，夜间停运检修，李伟早已习惯了这种模式。对待家庭，他亏欠太多，对待职工却关爱有加。职工陆育清的孩子患血液病，妻子患癌症，他本人思想情绪低落。李伟组织党员职工捐款8000余元，及时将捐款送到陆育清手中。李伟还多方打听，为孩子寻找医生治病，目前孩子的病情已有所好转。

一分耕耘，一分收获，李伟先后被评为郑州局安全生产先进个人、先进生产者。

编辑感言

大国工匠的养成，是多年的锤炼和不断自我训练的结果。当我们投以艳羡的目光时，谁能真正了解他们背后的付出。李伟是铁路行业一名普通的职工，凭借着对工作的执着和精益求精的精神，成为一名出色的高铁养护人。

维修一个小物件需要高超的技艺和持久的耐心，养护关系着万千旅客出行安全的高铁线路更需要如此。面对工作中的疑难问题，李伟并没有被吓倒，而是凭借多年的专业知识，创新方法，将难题逐一破解。

在班组创新管理方面，李伟也是一把好手。通过严抓细管、健全制度、师带徒等方式，他带领班组不断取得新成绩，连续6年“先进班组”的称号就是最好的证明。