白文峰是郑州通信段商丘高铁通信车间主任。他和工友每天的工作就是对高铁通信传输系统、接入网、数据网、移动通信系统、调度通信系统、会议电话系统、应急通信系统、环境监控系统、综合视频监控系统等进行维护保养，确保高铁列车安全运行。因此，他们被称为高铁列车的守卫者。

“这是我们管内通信系统图，上面详细标注了通信机械室、基站及电缆线路等。”10月15日，白文峰在接受采访时拿出通信设备分布图，上面密密麻麻的标注让人有点眩晕。“我们通过计算机对高铁通信线路进行实时监控，及时查找安全隐患，排除设备故障，保证数据传输安全无误。”白文峰详细讲述他们的工作内容。

2004年，从郑州大学电子信息工程专业毕业入路的白文峰，经过10多年的摸爬滚打，如今已成长为郑州通信段的骨干力量。

高铁线路白天运营，夜间维修。为确保管内通信设备稳定，白文峰和工友在车间进行沿线网络优化测试工作，通过范围搜索、精确定位、全面分析、报告形成四个步骤，全面排查沿线无线干扰点。截至目前，他们已经消除通信干扰源7处、排除设备故障12件、消除设备隐患45处，为郑徐高铁通信网络“耳聪目明”提供保障。

郑徐高铁“四电”施工期间，白文峰和施工单位人员同吃同住，随工检查。一年多的时间里，他累计检查线路243次，发现问题376个。

“前面的路还很长，任务还很重，责任还很大。”白文峰指着通信设备分布图说，言语间充满了自信和力量。

肖培清 赵晶晶

编后 对于高铁列车来说，数据通信系统就好比人体的神经系统，运行维护来不得半点马虎。只有“神经”舒张通畅，高铁列车才能高密度运行，载着旅客安全到达目的地。为此，白文峰等人日夜与密密麻麻的信号灯和纷繁复杂的通信设备打交道，细心、冷静、果断地处理设备故障。有了白文峰这群尽职尽责的守卫者，旅客乘坐列车时多了一份安全保障。