（王赞学 于凤祥）十月的羊城，显得格外的光彩夺目。随着中铁十九局集团承建的广州地铁四号线南延段施工3标项目部“粤盾一号”、“粤盾二号”盾构机相继顺利出洞，塘坑站—大涌站双线隧道胜利贯通，标志着该标段工程全面进入收尾配套阶段。

自2013年进场施工以来，项目经理郭庆彪带领全体员工克服了拆迁、地质、技术等重重难关，妥善处理了交叉施工以及民房、管线拆迁等诸多不利因素，切实践行了“精心谋划、精细组织、精准作业、精致工艺”的施工理念，保证了各节点目标的顺利实现。为了确保收尾配套工作顺利进行，项目部采取了以下几项举措:一是召开专题会议，对剩余工程进行倒排工期，安排节点；对安全、质量、技术交底等重要环节进行强化、细化，确保按时移交兄弟单位进行配套施工。二是项目领导高度重视收尾期间的安全工作，进行全员安全意识再教育，克服麻痹松劲思想；安质部管理人员会同业主及监理，对各工点施工用电、电气焊作业、临边作业、高空作业、吊装作业及机械设备使用等进行专项安全检查，发现隐患及时整改，发现问题及时解决，确保了收尾施工安全顺利进行。三是物资部管理人员及时与各施工队进行沟通，对施工现场剩余的材料、物资、闲置设备进行集中整理、清点、入库、撤场，为接下来的施工提供便利条件。四是项目领导多次会同村委会相关人员，积极做好村民思想工作，妥善处理问题，化解矛盾，对大涌-塘坑施工区间房屋进行二次鉴定，真正做到了“阳光地铁，和谐共建”。