（郭薇娜 刘昊亮）9月19日，经由中老边境磨憨口岸进口的30吨缅甸大米顺利运抵新兴站。这标志着泛亚铁路中线口岸运输节点被提前打通，对降低中国与缅甸、老挝、泰国、越南等东盟国家物流运输成本、提振昆曼国际大通道沿边经济具有重要意义。

位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县的磨憨口岸，辐射能力北至云南省会昆明，南接老挝磨丁经济开发区，是中老两国间唯一的国家级一类口岸，也是通往万象、曼谷、河内等东南亚各国政治经济中心最便捷的陆路交通要道。目前，中老国际铁路国内段玉溪至磨憨铁路仍在建设中。

为了提前培育和占领运输市场，昆明铁路局依托“抓住两头、带动中间、推动整体”的经营思路，超前介入磨憨口岸运输市场，通过与当地物流公司开展战略合作、设置无轨站等措施，迅速打入当地市常

今年7月初，开远车务段与当地物流企业结为战略合作关系，将汽运公司揽货能力与铁路优质低价大运力优势结合起来，以“物流总包”运输方案为切入点，通过物流公司推荐、上门走访营销等形式逐步打消客商顾虑，树立了铁路的良好形象。

9月13日，首批30吨缅甸进口大米试装车在磨憨口岸顺利入关，经由昆曼公路运输至玉溪南站换装准轨，最终运至目的地新兴站。通过测算，这批大米每吨综合运输成本较公路运输有所压缩，同时在安全性及便利性方面也获得了客户的高度肯定。