中秋佳节气息还在正浓的时候，9月20日早6；20分，立志站传来喜讯——通让二工区跨线桥箱梁架设圆满完成。

为确保9月20号的的箱梁顺利架设，在9月13日晚，由项目总工李学平召开主持了K337跨线桥横跨铁路箱梁架设交底会。李总从技术的纵向到横向，工序的先后顺序、机具的配备、后勤保障、车辆停放、应急措施，以至精确到每片梁完成架设的分钟数。安全总监肖洪军就人身安全、行车安全、机具安全做了全面的部署。

9月19日8；30——10；30哈尔滨铁路局召开了跨线架梁的施工预备会，哈尔滨铁路局建设管理处科长张银山等领导及滨洲线改造指挥部指挥长冷东生出席了会议，经理韩献忠、总工李学平、工程部长王晖参加并做了方案解答。之后，路局领导在韩总的陪同下察看了施工现场，对施工方案进行了核实、应急预案的可操作性，机械、吊具的验收情况，确保了万无一失。

20号早5；00施工命令下达，整个现场紧张有序展开作业，每一道工序环环相扣——运梁车、安装吊具、起吊、放梁、调试摆正……井然有序的进行着，一切操作都在可控范围内。100分钟的封锁施工是那样的短暂而漫长，当鞭炮在6；20响起，标志跨线架梁顺利完成。在场的铁路局坐阵领导一直赞不绝口。

“奋战90天，确保五站开通”动员会后，通让二工区每天都有要点施工，现场人员均在3点起床。截至到9月18号，兴无站总体基本完成。大队人马转向立志车站，一个个施工点进行完工清算。彻头彻尾的干一站开通一站，逐步把人员集中，把站场缩短，把精力倾注重点项目，争分夺秒，争取提前实现通让铁路“奋战90天”的目标。（向会 何蕾）