7月28日上午8点34分，火热的太阳依旧“热情无限”，在沪昆铁路江西樟树大桥的施工现场，工人们在温度高达47度的环境下进行更换桥枕施工作业。至此，沪昆普速铁路樟树大桥历时21年的第一次换枕施工“火热”开启。

据了解，沪昆铁路樟树大桥开通运营于1995年，距今已有21年历史，该座大桥全长3102米，属于沪昆普速铁路上的一座“高龄”铁路特大桥，同时也是连接上海至昆明的重要通道。

由于枕木是承载钢轨与列车重要部件，列车在行驶时，车辆的自身重量通过钢轨传递给枕木，所以枕木的损耗程度关于列车的运行安全。随着目前铁路的运输能力不断优化与提升，该桥原已使用达21年的铁路枕木，已无法满足现阶段铁路提速与重载货物列车运输需求，尤其在汛期，对大桥枕木进行更换还将进一步提升铁路线路稳定性，为列车运行提供安全保障。

据了解此次施工由南昌铁路局鹰潭工务机械段线路大修三车间和机械大修一车间承担，据施工负责人傅衍忠介绍，换枕施工必须在175分钟的封锁时间完成，更换新枕过后，将有效提高轨道结构强度，从而与铁路提速重载发展需求匹配，能够为铁路运输安全提供强有力的保障。（丁安升）