为确保汛期生产安全，铁路各部门、各单位会根据实际设置“险境”，进行防汛实战应急演练，提升防汛应急能力。可是，笔者在一些基层车间、班组抗洪抢险演练中发现，演练戏味十足，且演练一结束，完事大吉，至于存在什么问题、应如何整改，没有下文，一旦真正遇到险情，部分职工还是心中无数、无从下手。

笔者认为，防汛应急演练要立足打实战，让职工身处“险境”，并根据发生险情时的处置措施进行模拟演练，这样才能在真正发生灾害险情时临危不乱、处置有序，把损失降到最低。演练结束后，相关部门还要对所发现的问题，举一反三，有针对性地进行补强。只有这样，才能做到招之即来、来之能战、战之能胜。

铁路是一个大联动机，这就需要站区经常性地开展多工种联防演练，给各工种之间搭建一个演练平台，提升其密切配合和协同指挥作战能力；彻底解决“联而不合、协而不同”问题，提高防汛应急能力，做到一旦发生水害，各单位能第一时间响应，密切协同作战，积极打赢应急抢险攻坚战，确保铁路大动脉畅通。

铁路沿线山区多、沟壑多、问题隐患多，抗洪抢险虽然是铁路年年老生常谈的话题，但却不能有一丝松懈。对此，各有关部门要切实抓好防汛应急工作，对存在的隐患一查到底绝不手软，真正守好安全“防洪门”。

刊自中原铁道报