6月2日下午，随着59号墩最后一方混凝土浇筑完毕，由中国中铁五局集团承建的拉林铁路明则特大桥水中墩提前完工。这是拉林铁路16座跨越雅鲁藏布江特大桥中首座完成水中墩施工的桥梁，为我国高海拔地区桥梁水中墩施工积累了宝贵经验。

明则特大桥位于西藏自治区山南市桑日县境内，全长3375.55米，共有105个墩台。2015年11月开工以来，中铁五局集团员工先后采取了长护筒跟进桩基成孔施工工艺、拉森钢板桩围堰施工工艺、墩柱无支架施工工艺等关键技术，克服了高寒缺氧、河床地层复杂多变、水上作业平台施工干扰大等困难，确保了各节点工期目标的实现。

拉林铁路位于西藏自治区东南部，北起拉日铁路协荣站，南至林芝站，全长402公里。拉林铁路建成后，将极大改善西藏境内铁路交通落后状况，对当地经济社会发展、缓解沿线群众就业压力具有重要意义。

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