机是委外检修，而现在全部是自主修。自此，每台牵引电机检修成本可下降20%。从委外修到自主修，是该段强化经营管理推出的新招。

2015年以来，该段自觉将经营管理渗透到运输生产各个环节，并围绕降低机车检修成本大动 “手术”。他们重新梳理请领料具和出入库流程，严格领料小票按车号审核制度，卡控细节，防止浪费现象发生。他们扩大修旧利废范围，在电力机车既有修旧配件19项的基础上扩展到35项，并对修理工费明码标价、按时兑现，调动了职工修旧利废的积极性。从机车中继阀、电空接触器、电空接触器到SS4型机车中修二次牵引电机，他们在配件管理上实现了 “肥水不外流外人田”的目标，使SS4型机车单台中修成本下降了25万元。

以节奖超罚为原则，该段重新修订了 《机车运用油脂预算考核管理办法》等5项费用考核管理制度，进一步加大了奖罚力度，做到每月分析、及时兑现。

该段常态化开展 “我为节支支招，我为降耗建言”合理化建议征集活动，引导干部职工积极创新创效。现在，无论是一颗螺丝，还是一米电线，职工已养成了 “能修的不领、能用的不丢”的习惯。

为激发资产经营开发活力，该段积极学习借鉴经营管理的先进做法，走出去到兄弟单位、厂家学习取经。该段多经系统借鉴包头西机务段 “抱轴瓦先选配、再委外大修”的做法，使SS4型机车中修每台平均节支3万元。他们充分利用社会资源，试行厂段联合修理新模式，仅单元制动器一项每台就节支8000元；通过厂段联合布线的方式，SS4型机车大修布线每台可节约5万元，并为实现自主布线奠定了基础！

该段将经营文化软实力转化为职工群众节支降耗的强劲动力。职工许兵自费购买配件，修复报废闲置的机车取暖风机，为企业节支10余万元。太原北检修车间轴承组发扬勤俭持家的精神，修复56台SS4型机车轴头轴箱油封，节支70余万元。段运用科、技术科和各运用、检修车间联手，优化机车运行交路，规范作业流程，推广宋强先进操纵方法等，去年节省燃油费用1021.43万元。截至4月底，该段实际支出较预算减少1260万元。

点 评

太原机务段从加强企业经营文化建设入手，通过理念引领、管理导向、典型带动等举措，让职工养成“抠门”的习惯，不断提升经营文化软实力，并努力将这种软实力转化为职工群众节支降耗的强劲动力，形成了“人人为节支降耗做贡献”的生动局面，展示了经营文化的强大力量。