截止当日，成贵铁路13标段的土石方工程已完成2751761立方米，占设计量的99.8%，施工已接近尾声。这是笔者5月29日从成贵铁路施工现场获得的消息。

成贵铁路13标段全长33.068公里，由中国铁建中铁十五局集团承建，主要工程位于贵州省大方县境内，其中路基工程(含桥隧过渡段)全长8.179km，共需施工土石方2758092立方米。

据了解，由于当地属于喀斯特高原地区，雨水多，交通不便，地质条件复杂，施工场地狭小等原因，造成整个土石方的施工十分困难，特别是在施工过程中经常遭遇溶洞，处理起来甚是繁琐，既费时又费力。面对困难，建设者们通过开展科技攻关，引进新设备、新工艺，开展班组劳动竞赛，实行“白+黑”24小时工作制，不断掀起一个又一个施工高潮，既保证了质量又加快了速度。

土方工程的顺利施工，为隧道、桥梁、涵洞等其他工程的施工创造了良好的交通、运输条件，提供了充足的施工场地，较好地促进了整个工程的快速推进。

该项目部负责人介绍说，目前该标段的路基土石方工程已接近尾声，正在有条不紊地进行路基的填筑、防护工程的施工，整个工程线路也已初具雏形。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段北接西(安)成(都)客运专线，南连贵(阳)广(州)客运专线，东接沪昆客运专线，建成后，将有效改善云贵川三省的交通运输条件，促进当地社会经济的发展，铁路沿线的数千万人口将为此获益。（王新）