通讯员蒋雪梅

5月12日上午，内江车务段巡场站货场十分热闹，人多、货多，一扫往日的清静。烈日下，几名装卸工戴着口罩，忙着往输送带上搬运水泥。这彻底打破了该站月装车不足10车的纪录。“今天是首次试装水泥5车，运到云南昭通。只要试运成功，以后每月将有50至70车左右装车。”该站站长王义红满怀希望地说。

这批水泥是长宁红狮水泥有限公司发运的。该公司年产量200多万吨，销往云南方向的年运量在30万吨左右。

成功发运这批水泥，该段营销人员宁小容功不可没。4月初，她在走访中了解到这家公司，通过几次上门走访知道该公司所有的水泥都走公路运输、不走铁路运输。但宁小容并没有放弃，她继续通过电话、微信等方式向该公司宣传铁路运输优势，连续一个星期的坚持赢得了一次座谈的机会。

为抓住这次机遇，宁小容立即会同相关部门制定了“站到站”运输方案，精确测算运好输费用，做足宣传准备。

“以前，总听同行说铁路不好打交道，价格也不灵活，现在看来，真是彻底改革了。”该公司总经理章晓明在座谈会上说。第一次座谈，双方达成初步合作意向，并就水泥装车、仓储等事宜进行了磋商。该段着手实施了一口价下浮政策，同时安排昭通车站腾出专门的仓库，这些举措让章晓明非常感动。

该项目已成功试运，预计每月将装运水泥3000吨，增收15万元。章晓明表示，下一步，公司将陆续增加铁路发运量。