小队伍,大算计,“加减乘除”创效益

铁路一线   2016-04-11 11:07:55  163浏览 作者:大钊

这是个只有28人的小队伍,却肩负着中铁二十三局二公司铺架分公司所有的架梁任务,从黑山头口岸边境公路大桥到满洲里机场路环形公路立交桥,从渝利铁路沿线桥群到牡绥铁路沿线桥群......他们南征北战,用工程人特有的韧性,征服了一个个困难,并通过队伍自身不断的改革,在不同的地方,创造着相同的佳绩。

“做加法”,开辟市场增项点

“想吃饭,就不能呆在家里”,这是挂在队长张福领嘴上最多的一句话,在市场经济的大潮下,所有的墨守陈规,都将会被淘汰。摆在架梁队面前的形势是:只有DJ-190架桥机有活干,其他设备都处于闲置状态,不但不赚钱,还要搭上机械折旧、维护等费用。走出去,这是唯一的出路,不能总靠喂饭来过日子,得自己做饭吃,怎么做?那就得增加收入的项点,花开多处,多项收入,只有这样,才能使架梁队良性发展。架梁队上下齐动,一面进行日常的架梁施工作业,一面为闲置设备找活干,队长白莹更是顺应形势,提出了架梁队“互联网+”的理念,将队里的机械设备、人员配备、施工能力等上传到网络,并走访施工的项目部,对设备需求记录在案,通过不懈努力,将闲置的9m(米)门式起重机租赁给哈大齐项目部存梁场,闲置的SDLB-160双导梁架桥机也担负起牡绥铁路跨既有线公路桥的架梁任务,配套的公路运梁车,负责运梁。多点作业,多项收入,大大增加了架梁队的效益。

“做减法”,控制成本增收益

从源头上控制成本,才是控制成本的最佳方式。架梁队无论是现场施工的机械用具,还是后勤食堂的食材采购,都要货比三家,不但把握好质量,还要控制好价格。后勤食堂管理员徐义就有自己的一套成本经,他举个了简单的例子:农户大棚的蔬菜普遍比市场每斤低2角左右,而路程相对要远4公里,每次进三天的菜,进菜的油耗要多6元左右,可进菜成本能节约40多元,有人觉得几十元也不多,但其实任何的事,只要在成本上控制好,就是创造效益最直接的方式。正是因为精打细算,架梁队后勤食堂不但吃得好,而且从未亏损过,得到了领导和职工的认可。

“做乘法”,创新功法增效益

DJ-190架桥机是架梁队最主要的设备,架梁速度快,安全性能高,可就是转场拆装太麻烦,拆解的零件大的十几吨,小的几百公斤,不但费事费力,而且也不安全,并且每次重新组装还需要找有资质的安装公司,并报审当地主管特种设备的部门,手续繁琐。为了解决这个长期困扰架梁队的问题,由队长张福领、白莹牵头,科室各部门主要负责人参与,通过现场实地考场,通过精密的计算,对新型齿盘220t(吨)运梁机改造,通过整机驮运的方式进行转场,并取得成功。该功法极大的降低了架梁机的转场时间,从以往的5至7个工作日,缩短为4小时,单次转场节约成本5万余元,极大了减低了架梁成本,经济效益显著。

“做除法”,精减队伍增收入

由于SDLB-160双导梁架桥机到达报废年限,架梁队的人员都集中在DJ-190架桥机上,虽然人多可不但没有提高工作效率,还滋生了一些人懒、等、靠的散漫习气,队伍结构的臃肿使架梁成本大幅提高。“割肉”是摆在架梁队面前的唯一选择,怎么割?经过深入调研,架梁队确定竞争上岗,择优录用的原则,并根据日常表现,由工班长进行打分,按分值排列,择优录用;科室人员,进行技术考试,民主测评,分值高的录用。没有竞争上的,进行二次培训,分流到其他项目再上岗,保证职工的权益。通过竞争上岗,架梁队由原来的51人,缩减到28人,架梁成本大幅度降低,施工人员积极性得到空前提高,职工的收入也得到了提升。

在滨洲电气化铁路的架梁现场,架桥机刚刚转场完毕,工人们正在进行架梁前的准备工作,队长白莹介绍说:“滨洲电气化铁路架梁施工任务共计288片,2015年已完成架梁94片,剩余194片,施工工期紧、任务重、施工难度大,架梁队将一如既往的发扬“特别能吃苦,特别能战斗”的精神,安全、高效的完成架梁任务。

magic---.jpg

评论
    loading...