（记者唐茹）3月4日至4月1日，西安铁路局利用29个“天窗”，对陇海、宝成线展开第一阶段集中修施工，维护整修繁忙运行的行车设备，确保安全生产持续稳定。截至3月21日，他们共整修无缝线路56%，完成线路清筛63%。

针对本次集中修时间紧、任务重的实际，西安局成立集中修施工领导小组，工务、电务、供电部门成立专业指导组，对本专业的施工进行指导协调。铁路局安全监察部门成立安全督导组，到现场盯控，确保集中修施工安全，尽量减少施工对运输生产的干扰。

每天15时，西安局在调度所召开集中修协调会，总结当日施工完成情况，安排次日工作，及时发现并解决施工中存在的问题。铁路局推行集中修施工协调会制度，由局施工办牵头，各业务处及西安工务机械段等主要施工单位参加，确保繁忙干线施工安全高效。

西安局组织干部深入重点施工地段进行现场检查，紧盯非正常接发列车、新设备开通投用等作业关键，及时协调解决结合部问题。各行车设备管理站段严格落实施工安全管理制度，规范命令发布，严防机具材料侵限，做好自轮运转设备、线路开通、防洪防胀等安全控制工作。

在集中修施工中，西安局调度、运输部门加强日班计划编制，合理安排编组站接续，保证施工与运输有序衔接。根据施工情况，他们实时调整列车运行径路，重点用好施工前后、限制区段能力，合理调整各方向列车运行，加快干线输送，确保运输组织畅通高效。