马月海

经过一场紧张的春运之后，邯郸工务段针对线路设备变化较大的实际，认真制订线路设备春检春鉴工作方案，按照 “突出重点、细致检查、先鉴后整”的思路，细化工作方案、扎实推进落实、提升管理水平，让线路设备远离 “春困”。

这个段成立线路设备春检春鉴工作领导小组，采取静态检查与动态检查相结合的方法，组织车间工区对所有线路设备进行徒步检查，选派专业干部每日添乘机车，对线桥设备进行检查监控，安排技术骨干用仪器对曲线、采煤下沉路基等重点地段进行精密测量，及时掌握设备变化情况。

针对邯长线5处往年冻高地段、215处桥涵地段、7处隧道漏水地段和11处道口积水地段，这个段安排专人每日至少检查一次，设备状态变化较大时每日检查不少于两次，重点检查标高是否有变化、道床是否有松软现象、路基是否有下沉问题等，发现设备变化较大时及时安排整修反馈，必要时立即采取申请限速、封线措施。

为了提高线路设备春检春鉴工作质量，这个段按照 “先鉴后整”的原则，组织专业干部对客车径路咽喉道岔、线路下沉地段、设备变化较快地段和翻浆冒泥集中处所进行检查鉴定，安排技术、安全、质检等科室部门对线路设备静态质量进行检查评定，对轨检车、车载、便携仪数据进行综合分析，对动态Ⅱ级重复以上偏差、线路晃车等重点病害进行技术攻关，量身制订整修方案，紧盯整改销号，有针对性地消除线路惯性隐患。

这个段制定基础稳、尺寸准的线路设备整治标准，实行 “记名检、记名修、记名验”综合整治，不搞 “单打一”，做到整治一处、优质一处、巩固一处。他们针对19处冬季施工地段及时制订春季放散计划，备齐放散所需机具、材料，目前已组织线路放散5段共1.3公里，保证了线路结构稳定。

这个段坚持每个车间有一名段领导包保、每个工区有一名专业技术人员包保，段组织质检人员对各车间设备病害整治情况进行专门验收，使设备优劣的责任落实到人、奖罚落实到人。

截至目前，这个段出动检查人员4600余人次，检查线路1620公里、道岔4350组，整修轨道几何尺寸超限病害1470处，确保春融期间设备质量稳定。